Андреа Кими Антонелли вошел в историю Формулы-1, став самым молодым лидером чемпионата. В возрасте 18 лет и 224 дней он одержал победу на Гран-при Японии в воскресенье, финишировав на 13 секунд раньше Оскара Пиастри, на 15 секунд — Шарля Леклера и своего партнера по команде Mercedes Джорджа Рассела. Эта победа, вторая в его карьере в чемпионате, была достигнута всего через две недели после его первой победы в Китае, где он также стал первым итальянцем, выигравшим гонку с 2006 года, когда это удалось Джанкарло Физикелле. Теперь Антонелли возглавляет чемпионат с 72 очками, опережая Рассела (63 очка) на девять баллов.
Однако победа Антонелли во многом стала возможной благодаря инциденту с Оливером Бэрманом. На 22-м круге Бэрман допустил серьезную аварию, выехав на траву и потеряв контроль над своим болидом Haas в ливрее «Годзиллы», после чего врезался в барьер. Бэрман смог самостоятельно покинуть машину, хоть и хромая, и был доставлен в медицинский центр, откуда вскоре выписался без серьезных травм.
Эта авария спровоцировала появление машины безопасности, что кардинально изменило ход гонки. До этого момента она казалась напряженной дуэлью между Расселом и Пиастри. В отличие от них, Антонелли еще не совершал пит-стоп к моменту инцидента. В результате, благодаря появлению машины безопасности, он потерял значительно меньше времени по сравнению с соперниками, когда заехал в боксы.
Таким образом, удача сыграла не последнюю роль в победе Антонелли на Гран-при Японии, в то время как Джордж Рассел был явно разочарован, назвав сложившуюся ситуацию «невероятной» после финиша на четвертом месте, как сообщает BBC.
FIA заявляет, что безопасность является центральным элементом её миссии
Авария Бэрмана, которая, к счастью, обошлась без серьезных травм, кроме первоначального шока, вновь подняла вопрос о безопасности и потенциальных опасностях новых энергетических регламентов в Формуле-1.
Через несколько часов после гонки FIA выступила с заявлением, подчеркнув, что «безопасность всегда будет центральным элементом их миссии, и любые спекуляции относительно возможных изменений преждевременны». Тем не менее, они подтвердили, что «на апрель запланировано несколько встреч для оценки функционирования нового регламента и определения необходимости его доработки».
