Введение гибридных двигателей в Формулу 1 к сезону 2026 года вызвало значительные разногласия среди болельщиков, команд и даже пилотов. Некоторые, как семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, поддерживают это нововведение, в то время как другие, например, четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен, категорически не одобряют его. Использование электромобилей в автоспорте не является новшеством: чемпионат Формулы E, официально признанный FIA мировым первенством с 2020 года, занимается этим с 2014 года, хоть и обладает меньшей популярностью.
Недавно Формула E впервые посетила Мадрид, Испания, где состоялся шестой этап сезона 2025/26, который начался в декабре 2025 года в Сан-Паулу и завершится в августе 2026 года в Лондоне. В интервью соучредитель и генеральный директор Формулы E Альберто Лонго прокомментировал сравнения между Формулой E и новой F1. Он выразил недоумение по поводу того, что «F1 все больше приближается к нашему стилю гонок», и даже предсказал, что Формула 1 в конечном итоге вернется к своему прежнему формату.
«Когда мы создавали этот чемпионат, мы делали это с целью привлечь новую аудиторию в спорт с помощью невиданных ранее гонок», — пояснил Лонго. «В конечном итоге оба чемпионата приходят к одному и тому же типу гонок: энергоэффективности, а не чистой производительности, которая исторически ценилась поклонниками автоспорта. Мы предлагаем нечто совершенно иное».
«Эта гибридная F1 не имеет смысла, поскольку она предлагает тип гонок, который мы проводим уже 12 лет. Это оказывается довольно сложным для них, даже пилоты не понимают этого, и именно поэтому мы видим критику со стороны заинтересованных лиц», — добавил Лонго. «Слышать, как Ферстаппен так говорит о своем собственном чемпионате, — это то, чего Формула 1 не может терпеть. Поэтому я считаю, что ситуация изменится: они вернутся к двигателям внутреннего сгорания и будут верны своему способу ведения гонок».
