Первый электромобиль Ferrari, еще до своего полного представления, уже ставит под сомнение одну из главных тенденций современного автомобильного дизайна. По мнению легендарного дизайнера Джони Айва, широко известного по своей работе в Apple, одержимость индустрии гигантскими сенсорными экранами фундаментально ошибочна. Именно поэтому будущий Ferrari Luce отказывается от этой концепции.
Комментируя проект, Айв четко обозначил свою позицию: большие сенсорные экраны не должны быть центральным элементом водительского опыта. Вместо этого Luce сосредоточится на сочетании цифровых технологий с физическими, тактильными элементами управления, которыми водители смогут пользоваться, не отрывая глаз от дороги.
«С практической и функциональной точки зрения большой сенсорный экран не работает в автомобиле. Это бесспорно. Я считаю это легким и ленивым решением. Это область, где может проявиться чрезмерное увлечение стилем и модой. Мы с Марком [Ньюсоном] понимаем культуру и много работали в этой сфере. Но необходима строгость. Дизайн пользовательского интерфейса — это также относительно новая дисциплина, и причина, по которой мы разрабатывали ее для наших продуктов, была очень ясна», — сказал Айв.
Эта философия знаменует собой резкий отход от текущего направления в индустрии, где многие бренды перенесли почти все функции в экранные меню. Айв, наиболее известный тем, что формировал iPhone и современные сенсорные интерфейсы, теперь утверждает, что такой подход просто плохо приживается в автомобилях, где простота использования и сосредоточенность водителя имеют решающее значение для безопасности и комфорта.
